Также мы осуществляем чиптюнинг штатного бензинового блока управления для оптимальной работе на газе. Создается двухрежимная прошивка: одна из которых остается без изменений для работы на  бензине, а вторая с измененными картами по углам зажигания, моментной модели, характеристик работы дроссельной заслонки, фаз впрыска и многим другим для газа. Смена прошивок происходит при переключении двигателя на газ. Для метана это особенно актуально. Эксплуатационные характеристики автомобиля на двухрежимном бензиновом блоке управления при движений на газе не имеет отличий от бензина. Особенно это заметно на автомобилях лада веста, рено логан, газель некст, gazel next, уаз патриот,  UAZ profi